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用建伍TK868车台改装手台功率放大器

网上收到一只便宜的TK868车台,还是大屏的,结果废了半天劲也无法写频,也无法手置频,估计是有密码,干脆将其改成了一台手台功率放大器,经测试效果不错,能在12V时输出25W左右功率。TK868及TK868G车台是原先铁路的拆车设备,保有量很大,过去流行过一段时间,现在已经没多大价值了,网上价格也很低,我收的这台95包邮还带一只新手咪,用来改装手台功率放大器,还是不错的选择。

改装比较简单,首先短接给高频模块第一级供电的三极管EC极,然后拆掉高频模块前面的推动管,从推动管位置串接一只390欧姆电阻,馈入激励信号,测试发现只能出13W左右功率,但同时按下发射键时,则能输出25W功率,说明车台还电路还有部分没有转入发射状态,后来研判电路,发现电路板正面,发射部分左下角有一只小三极管还控制着部分发射转换电路,短接其CE极,再次试机,输出25W没问题了,然后用继电器制作了发射接收转换电路,继电器驱动管由手台输出射频信号控制,手台输出射频信号时,继电器吸合,处于发射状态,手台处于接收状态时,继电器放开,处于接收状态。

继电器驱动电路非常简单,一只3P的电容引入射频信号,由两只高频二极管整流后经CRC滤波变为为直流控制信号输入给三极管,三极管驱动继电器完成首发站转换,制作中频率达到400M的高频二极管没有,于是用废旧手台上拆下的高频三极管代替,效果也很好。

TK868车台

拆掉中间标着15和27的器件,27器件下面的电容,标着RF76的高频三极管还有下面220的电阻,15哪里改成一只390电阻,27哪里改成一只耦合电容,然后就可以从电路板反面位置馈入激励信号。

 

先从电路板这一面馈入信号进行测试,需要短接的模块供电三极管是右上方标着ECB的三极管,短接其EC极

就是这只三极管在控制一部分收发转换电路,短接它的CE极让电路彻底处于发射状态

测试正常后,开始装收发转换电路,图省事就用了一只继电器,测试效果也不错,所有射频连线都是用-1.5的馈线,用手台测试正常。


用0.8W手台测试正常后,换用5W手台不行了,后来调整了一下CRC滤波的数值,没问题了

完工照

 

 

 

 

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